Nền tảng nâng sử dụng mỏ ngầm Logo thương hiệu xe tiện ích tùy chỉnh

1. Các đặc điểm

1.1 Việc thổi khoáng là một phần quan trọng trong sản xuất khai thác mỏ, để cải thiện mức độ sản xuất thổi khoang, đạt được cơ chế hóa các hoạt động tải chất nổ,cải thiện các phương pháp nạp chất nổ truyền thống, rất quan trọng để phát triển nền tảng nâng dưới lòng đất.

1.2 Nền tảng nâng dưới lòng đất chủ yếu được sử dụng cho các hoạt động tải chất nổ và bảo trì đường ống, nó có những lợi thế của quá trình chuyển đổi linh hoạt và bảo trì đơn giản,công việc có thể được thực hiện sau khi đến nơi làm việc.

1.3 Sử dụng khung khớp nối, lái thủy lực đầy đủ, lái bốn bánh, đảm bảo khả năng thích nghi và khả năng vượt qua của thiết bị cho các hoạt động dưới lòng đất;Cánh tay làm việc áp dụng thiết kế kính thiên văn hai giai đoạn, Bằng cách thiết lập áp suất mở của xi lanh dầu hai giai đoạn để nhận ra sự mở rộng và nâng nối tiếp của cánh tay làm việc.nó có thể đạt được điều khiển hai chiều của giỏ treo .

1.4 Được trang bị chân hỗ trợ thủy lực, nó có thể được điều khiển riêng biệt, giúp điều chỉnh dễ dàng mức xe trên mặt đất cho các điều kiện làm việc khác nhau.Khối nối giữa hệ thống truyền tải và hệ thống hoạt động có thể ngăn chặn lỗi hoạt động và ngăn ngừa tai nạn an toàn.

1.5 Nhập khẩu AMERICA SAUER DANFOSS mới nhất 90 loạt biến máy bơm thủy lực và động cơ Ukraine. hệ thống thủy lực SAUER là thương hiệu nổi tiếng quốc tế, tỷ lệ thất bại thấp và phù hợp hoàn hảo,nó có thể đảm bảo hiệu quả tuổi thọ của toàn bộ xe và trục, giảm chi phí bảo trì, cải thiện hiệu quả làm việc.

1.6 Thông qua đổi mới công nghệ, đạt được một kết nối trực tiếp giữa máy bơm bánh răng và máy bơm biến động, đây là lần đầu tiên ở Trung Quốc.Cấu trúc này loại bỏ phương pháp trước đây của việc sử dụng dây đai kéo bên để lái xe bơm bánh răng, kéo bên của dây đai mang lại một căng thẳng bên trong cho động cơ, mà có thể dễ dàng gây ra sự hao mòn sớm và gãy cơ sở động cơ.dây đai cần bảo trì thường xuyên và bơm dầu., Một khi bảo trì không được đặt vào vị trí, vòng bi lăn dây đai sẽ bị hư hỏng và nó sẽ trực tiếp dẫn đến thiệt hại cho máy bơm bánh răng.

Việc áp dụng cấu trúc này, nó đã hủy bỏ dây đai và giảm các nhiệm vụ bảo trì, nó cũng tránh lỗi do dây đai thường xuyên lỏng lẻo, Điện năng lượng cũng đã được cải thiện.Thực hành đã chứng minh rằng thời gian dịch vụ của máy bơm bánh răng cũng đã được cải thiện đáng kể.

1.7 Khung của toàn bộ xe được làm bằng thép hợp kim thấp JIGANG Q355B như vật liệu chính. Giới hạn năng suất của vật liệu này khoảng 355Mpa,Nó có thể chịu được nhiều tải trọng từ bên trong và bên ngoài xeCác thành phần cấu trúc của toàn bộ xe được hàn chặt chẽ theo quy trình hàn tiêu chuẩn sau khi được lập trình và cắt bởi máy cắt,Sau đó đi vào lò tempering cho 24 giờ xử lý tempering ở 600 độ C để loại bỏ căng thẳng bên trongSau đó, xử lý bắn nổ được thực hiện để loại bỏ da oxit, và cuối cùng hàn, đánh bóng và phun các hoạt động được thực hiện.

1.8 Tiếp nhận hệ thống điều khiển van thử nghiệm tỷ lệ TAIWAN YOULI, kiểm soát chính xác từng hành động, cải thiện đáng kể sự trơn tru của chuyển động, thông qua kiểm soát dòng chảy chống bão hòa,cung cấp một trải nghiệm hành động tổng hợp hiệu quả và trơn tru , nó sẽ nhẹ hơn và linh hoạt hơn

trong khi sử dụng, tay cầm điều khiển tích hợp đơn vị điều khiển cho tất cả các chuyển động của toàn bộ máy, làm cho nó dễ dàng hơn cho người vận hành điều khiển.

1.9 Trục truyền động áp dụng mô hình DR-1LH / DR-1LQ,Các thành phần chính như lắp ráp trục, chênh lệch, bánh răng hành tinh và nửa trục đã được tối ưu hóa và tăng cường bằng vật liệu,So với trục nhẹ của công ty khác, trục của chúng tôi là mạnh mẽ hơn và bền, với sức đề kháng tác động cao, và tỷ lệ thất bại giảm rất nhiều. Trục lái áp dụng trục lái kiểu ướt thường bao gồm, Thông qua phanh mùa xuân, giải phóng thủy lực,Độ tin cậy và an ninh được cải thiện rất nhiều., nó thích hợp hơn cho các điều kiện phức tạp dưới lòng đất.

1.10 Toàn bộ các điểm bôi trơn áp dụng một bố trí bôi trơn tập trung.Chúng tôi đã xem xét đầy đủ các vấn đề về khó khăn trong việc áp dụng bơ cho các thiết bị dưới lòng đất,bảo trì tốn thời gian và dễ bỏ qua các điểm tiêm dầu, nó làm giảm đáng kể gánh nặng và thời gian bảo trì xe.

1.11 Kệ dầu thủy lực sử dụng quá trình rửa axit, xả và xử lý làm sạch áp suất cao.Đảm bảo độ sạch của toàn bộ hệ thống thủy lực của xe từ nguồnĐiều này cung cấp sự đảm bảo đáng tin cậy cho tuổi thọ của các thành phần cốt lõi của xe, chẳng hạn như máy bơm và động cơ.

1.12 Đối với các đường ống dầu thủy lực và phụ kiện, tất cả chúng tôi sử dụng các thương hiệu nhập khẩu nổi tiếng, chẳng hạn như Continental hoặc Goodyear thương hiệu nổi tiếng thế giới, Vì vậy, thời gian dịch vụ kéo dài rất nhiều, tránh các hiện tượng,như chạy, phát ra, nhỏ giọt, rò rỉ và nổ tung.

1.13 Cài đặt một bộ làm tắt xúc tác ba chiều khô để giảm phát thải khí thải, các thành phần cốt lõi áp dụng Canada ECS bạch kim lõi ((nhập khẩu lọc silicon carbide),Tự động đốt các hạt khói đen, chu kỳ bảo trì dài và chi phí bảo trì thấp, nó có thể loại bỏ hiệu quả các hạt khói đen, chẳng hạn như PM + PN. CO và HC..Hiệu ứng thanh lọc là rõ ràng,giảm hiệu quả ô nhiễm không khí và cải thiện môi trường làm việc dưới lòng đất.